Parkeercapaciteit Poortambacht Zierikzee

We kunnen er niet omheen dat er voorzieningen moeten worden getroffen voor het opladen van elektrische voertuigen. Het mag echter niet ten koste gaan van de parkeergelegenheid voor overige voertuigen.

1. Zorg ervoor dat er in alle straten voldoende parkeerplaatsen zijn voor het opladen van elektrische voertuigen, zodat het opladen van deze voertuigen zich niet concentreert in enkele straten. Hierdoor ontstaat, op dit moment, een tekort aan parkeerplaatsen in de straten waar de laadpalen gesitueerd zijn. Dit heeft als resultaat dat overige auto’s twee straten verderop en/of op de stoep parkeren (met onveilige situaties, frustraties en onderlinge onenigheid als gevolg).
2. Het komt zo nu en dan voor dat alle parkeervakken in gebruik zijn, maar de parkeervakken voor elektrische voertuigen niet. Vaak staan er dan wel elektrische voertuigen op de ‘gangbare’ parkeervakken geparkeerd. Dit resulteert qua parkeercapaciteit in -2 parkeervakken. Wijs daarom maar één parkeervak toe aan een laadpaal in plaats van twéé parkeervakken. Op deze manier blijft de parkeercapaciteit voor de overige voertuigen enigszins op peil, maar behoud je wel de mogelijkheid om twee elektrische voertuigen te laden op één laadpaal (het tweede elektrische voertuig staat dan op het ‘gangbare’ parkeervak).
3. Zorg ervoor dat, indien een bestaand parkeervak wordt toegekend aan het opladen van elektrische voertuigen, een nieuw parkeervak voor overige voertuigen wordt gecreëerd om zodoende de parkeercapaciteit op peil te houden.
4. Maak één of meerdere gecentraliseerde parkeervelden voor het laden van elektrische voertuigen in de wijk(en). Hiermee blijven de huidige parkeerplaatsen (en dus de capaciteit) behouden. Een bijkomend voordeel is dat alle infrastructuur die aangelegd moet worden voor het opladen van elektrische voertuigen zich op één plek concentreert, waardoor de aanleg goedkoper zal zijn.
5. Veel bedrijven investeren in elektrische bedrijfsauto’s, wat logisch is. Echter bezetten deze voertuigen op dit moment een groot deel van de laadplekken. Bedrijfsauto’s zijn vaak een extra auto binnen een huishouden en dus in de straat. Hier is in het huidige parkeerbeleid/parkeerplan geen rekening mee gehouden. Een idee zou kunnen zijn om het opladen van deze bedrijfswagens bij het desbetreffende bedrijf te laten plaatsvinden. Indien dit niet mogelijk is, dient er voor deze bedrijfswagens een parkeerveld buiten de wijk(en) te worden aangelegd. Een bijkomend voordeel is dat de aanblik van de straten hierdoor ook weer wat toonbaarder wordt.